BIGNONCANOE

Cotation de difficulté technique et d'engagement des parcours d'eau-vive

2011-03-30T13:11:00.000-07:00

La difficulté technique
Les définitions de cotation de difficulté sont tirées directement de celles de la FIC, desquelles ont été enlevées les notions de risque. Il existe 6 classes de rivières.

CLASSE I Facile
- Courant rapide avec vaguelettes. Peu d'obstructions, qui sont évidentes et facilement évitées avec un minimum d'entraînement. Récupération facile en cas de problème.

CLASSE II Débutant
- Rapides simples, avec passes évidentes, ne nécessitant pas de reconnaissance. Manoeuvres occasionnelles requises, mais rochers et vagues de taille moyenne sont facilement évités par les pratiquants entraînés. Aide extérieure rarement nécessaire en cas de problème

CLASSE III Intermédiaire
- Rapide avec des vagues irrégulières, de taill
e modérée, pouvant être difficiles à éviter.
Des manoeuvres complexes dans un courant rapide ainsi qu'un bon contrôle du bateau dans des passages étroits ou autour de rochers sont souvent nécessaires. Grosses vagues et obstructions
peuvent être présents mais sont facilement évités. De puissants contre-courants et mouvements d'eau peuvent se
rencontrer, particulièrement sur les parcours à
volume. Reconnaissance rcommandée pour les moins expérimentés. Récupération habituellement facile mais une aide extérieure permet d'éviter les bains prolongés.
CLASSE IV Avancé
- Rapides intenses, puissants mais prévisibles, nécessitant un contrôle
précis du bateau dans une eau agitée. Selon le type de parcours, on trouve de grosses vagues et gros rouleaux ne pouvant
être évités, des passages étroits demandant des réactions rapides dans des conditions stressantes. Requiert la capacité s'arrêter rapidement et de façon sûre. Rapides imposant des trajectoires "obligatoires" dans un contexte dangeureux. Récupération pouvant être difficile. Aide extérieure souvent essentielle mais demandant compétences et expérience. Esquimautage fiable fortement recommandé.

CLASSE V Expert
- Rapides extrêmement longs, encombrés, ou très violents. Passages pouvant contenir grosses vagues et gros rouleaux, ou passes resserrées avec
des trajectoires complexes et techniquement exigeantes. Rapides pouvant s'étaler sur de longues distances entre les zones calmes, réclamant une bonne condition physique. Les contre-courants rencontrés peuvent être petits, agités, ou difficiles à atteindre. Reconnaissance recommandée mais pouvant être difficile. Récupération difficile. Un esquimautage très fiable, un équipement adapté, une expérience conséquente ainsi que des compétences pratiques dans le domaine de la sécurité constituent des points essentiels

CLASSE VI Extrême et exploratoire
- Ce type de parcours représente la plupart du temps les limites de la difficulté. La récupération peut être impossible. Pour équipe d'experts seulement, à niveau d'eau favorable, après reconnaissance minutieuse et en prenant toutes précautions possibles.

LES DANGERS DE LA RIVIERE

2011-03-28T13:10:00.000-07:00

LE DROSSAGE

Définition:

Quand la rivière tourne brutalement. Le courant

principal, déporté vers

l’extérieur du virage, vient

heurter la berge; les filets d'eau accélèrent au contact de la rive. Si l'érosion a taillé la rive, la voûte intérieure peut siphonner.

Risques possibles:

Être« scotché » à la paroi, puis dessallé , pour se retrouver bloqué sous l’eau par la pression de l’eau et le siphon (surtout si la berge est érodée )

Réchappes possibles:

Pagayer à l’intérieur du virage pour se retrouver près du contre-courant.faire un stop courant.
Rester dans son bateau en esquimautant.
Se pencher vers l'obstacle du virage si il y a eu défaut d'anticipation.

LA MARMITTE

Définition:

Mouvement d'eau en surface,en rotation et en dépression qui a tendance à aspirer , souvent à la

place des contre-courant lors de crue.

Risques possibles:

Etre déséquilibré par une prise de gîte, possibilité de dessalage

Réchappes possibles:

Ne pas gîter. Bateau à plat.
Rester dans son bateau en esquimautant.

LE RAPPEL

Définition:

Mouvement d'eau présent au pied de certains seuils

, chutes ou rupture de pente, qui provoque en surface et sur une certaine profondeur, un courant

vers l'amont.L'eau est très émulsionnée par de fines bulles d'air; Elle est blanche et n'a pas de

portance( pas d'appuis).(la densité de l'eau est divisée par 2) L'importance du rappel est dû à la forme du fond et au débit de la rivière et non à la hauteur du seuil.

La visualisation d'une eau très brassée en air, blanchie, du genre aspirine effervescent à la réception indique, même sans la présence flagrante d'un ressac, le rappel.

la reconnaissance du rappel, minimise les risques. Si le rappel dépasse la longueur du kayak, il vaut mieux débarquer. Lancer un objet flottant (comme un morceau de bois) pour tester le mouvement d'eau.Risques possibles:

Rester dans le rouleau ( machine à laver) et ne pouvoir en sortir.La personne risque de se noyer par épuisement. Car tout objet est ramener en amont.

on peut affirmer que lorsque la pente dépasse 30° d'inclinaison, on peut craindre la formation d'un rappel.

Réchappes possibles:

Arrêt et reconnaissance impératif avant tout franchissement ( choix de la passe ou du portage)
prendre le maximum de vitesse en kayak, dans l'axe du courant, bateau à plat,pour s'extirper des mouvements d'eau du rappel., situés en surface.
si le kayakiste sort de son kayak, possibilité faible de sortir par la lame de fond. Possibilité de sortir par les côtés , si absence de rappel. Sinon, se mettre en boule.
Dans les premiers instants où vous êtes rappelés ,adopter immédiatement une gîte aval avec un appui en suspension dans le ressac du rappel et en vous stabilisant en position de "surf'. Il faudra alors essayer de se dégager en se propulsant (soit en avant soit en arrière) perpendiculairement au ressac pour chercher une sortie de côté où vous pourrez accrocher une veine d'eau qui vous tirera hors du rappel.
lancé de cordes, sauveteur encordé.

LE ROULEAU

Définition:

Lorsque la pente augmente brusquement, l'eau prend de la vitesse et rencontre, après la rupture de pente une masse d'eau beaucoup plus inerte, ce qui provoque un retour sur elle-même de la vague de surface.C'est une grosse vague, présentant de l'écume à son sommet et déferlant vers l'amont

Risques possibles:

Le rouleau, s'il est puissant tend à "rappeler", à garder le bateau.Le rouleau à rappel, appelé souvent 'trou", est provoqué par une cassure moins prononcée (dûe à la forme du lit de la rivière ou parce qu'un pleureur se trouve "noyé")

Risque de se déséquilibrer et de

dessaler

Réchappes possibles:

hercher un "V" dans la barre du rouleau. Présenter le bateau de face et prendre beaucoup de vitesse pour pas
ser à travers.

En l'absence de "V" rechercher le point faible, surle côté du rouleau. Si le rouleau est violent, pencher vers l'avant et pagayer fort.
Rester dans son bateau en esquimautant en cas de retournement.

LE ROULEAU PORTEFEUILLE

Définition:

Mouvement d'eau formé par 2 vagues, qui s'engagent entre elles.Un rouleau présente souvent des barres latérales ("V")appelées" portefeuille" car elles sont de directions différents et ont la forme de gouttière

Risques possibles:

Avec une vitesse réduite, le portefeuille modifie

la trajectoire du bateau est peu provoquer une fausse gîte du bateau

Réchappes possibles:

Se franchit comme un rouleau, avec de la vitesse.
Passer au milieu des 2 branches du rouleau en"V"pour préserver son équilibre
Rester dans son bateau en esquimautant en cas de retournement.

LE SIPHON

Définition:

Mouvement d’eau aspirant vers le fond.Il existe des vannes siphonnantes. Mais des rochers peuvent aussi siphonner( terrain rocheux et calcaire, comme le verdon) ou après une crue si les obstacles ont bougés( branches en immersion)

Risques possibles:

Coincement en cas de dessalage

Réchappes possibles:

Ne pas sortir du kayak.Avoir une autre aide équipée d'une corde de sécurité.
Attendre la remontée du baigneur, puis pratiquer les premiers secours

LES COINCEMENTS (CRAVATE, DOUBLE CRAVATE, )

Définition:

Immobilisation du bateau sous la pression du courant, CRAVATE contre un obstacle. La cravatte est double, si le bateau est bloqué par ses 2 pointes

Risques possibles:

Coincement. Le dessalage est préférable.

Réchappes possibles:

Anticiper pour éviter l'obstacle.( lecture de rivière) en gîtant sur l'obstacle , vers aval.
en cas de gîte sur l'obstacle,se dégager progressivement en repoussant l'obstacle.
Rester dans son bateau en esquimautant si retournement.
Dégager le bateau en utilisant des bosses et des mouflages si coincement de l'embarcation.

LES CHUTES

Définition:

Elles sont différentes des seuils par le fait qu'elles sont supérieures à 4 mètres de hauteur.La dangerosité n'est pas lié qu'à la hauteur, mais aussi au débit, à l'encombrement et à la qualité de la réception.

Risques possible:

Encombrement dans la chute.
Réception dangereus

Réchappes possibles:

Arrêt et reconnaissance impératif avant tout franchissement ( choix de la passe)
S'informer auprès des kayakistes qui l'ont franchit.
Lancé de cordes, sauveteur encordé.

LES OBSTACLES

Définition:

Ils sont de toutes sortes en rivières: naturels (r

ochers, arbres, souche,branches..) artificiels( pile de pont, barrages,murets,ouvrages abandonnés...)

Risques possible:

Coincement et blessures sur des ouvrages rouillés, coupants..

Coincement en étant immergé(

roche siphonnant)

Réchappes possibles:

Acquérir une bonne lecture des mouvement d'eau, pour changer de trajectoire.
Ne pas sortir du kayak.
Avoir une autre aide équipée d'une corde de sécurité.

LES BARRAGES

Définition:

Ils sont de 2 sortes. Soit naturels soit artificiels. Ils régulent le niveau de la rivière.

Risques possible:

Certains barrages sont des infrans; passage non franchi (ou si rarement) en raison de son extrême danger .

Des lâchers d'eau son possible à tout moment et peuvent modifier la difficulté de la rivière.

Réchappes possibles:

Connaissance de son existence et des dangers possibles liès à son franchissement.
Arrêt et reconnaissance impératif avant tout franchissement

Cordes et et sauveteur encordé

LES PLEUREURS

Définition:Petits

rochers à fleurs d'eau, reconnaissable par un mouvement d'eau (bourrelet)vers l'amont à la base du V

Risques possibles
Coincement et de dessalage par déséquilibre. U
n des dangers d'une rivière en crue est que de nombreux blocs sont alors recouverts pouvant former des rappels. On se méfiera des pleureurs dont les deux extrémités du rappel remontent vers l'amont (forme de croissant) car ils constitueront un véritable piège.Réchappes possibles:

Acquérir une bonne lecture des mouvement d'eau, pour changer de trajectoire.
Accélérer si la trajectoire n'a pu être changée.
pagayer sur l'avant du kayak.
Rester dans son bateau en esquimautant.

L’ARRÊT BUFFET

Définition:l'obstacle percuté en avant, produit un arrêt net du kayakiste.

Risques possibles:Surtout pour le matériel.Pour le kayakiste, si l’embarcation n'a pas de cale-pieds.

LA CRUE

Définition:La rivière sort de son lit, eau boueuse, courant vif,présence de nombreuses marmites absence de contre courant.

Risques possibles:risque de branches,branchages immergés, arbres en travers, barbelés. Risque de coincements ou de cravattes.

Réchappes possibles:

Naviguer avec prudence et vigilance.
En cas d'arbres en travers, éviter de passer au-dessus(risque de dessalage par déséquilibre et coincement sous le tronc , dans des branches immergées.
Prévoir des cordes

LE DESSALAGE

définition:sortir de son kayak, après un déséquilibre.Les risques possibles:perte de matériel( bateau, pagaie)

coincement contre un obstacle.

Les réchappes possibles:

retourner son bateau le plus vite possible, attraper l'anneau de bosse,et de l'autre main sa pagaie, nager vers un contre-courant
ne pas chercher à se mettre debout(risque de coincement)nager pieds vers l'aval sur le dos, pour éviter tout choc avec un obstacle.

TYPOLOGIE DES SLALOMS

2011-03-28T13:05:00.000-07:00

PORTES VERTES EN DESCENTE

O...O

EN ENFILADES
Objectif : placer un appui avant le plan de la porte et un autre après (rythme)

O...O

............O...O

O.....O

EN DECALE SIMPLE

Objectif : Il faut anticiper. La rotation se fait avant la porte de façon à être orienté vers la porte suivante dans le plan de la porte que l’on franchit.(Plus on écarte la porte, plus il faut tourner le bateau).

O...O

...................................O..O

O...O

EN DECALE EXTREME

Objectif :Lorsque la rotation est totale ( marche arrière) le pivot se fait au-dessus ou dans le plan de la porte 2 ( rester le moins de temps possible en marche arrière)

LES PORTES ROUGES en remontées
LES STOPS EN PERCUSSION( couple de rotation courant contre courant)
	Dans les stops courts la porte 2 est placée près du courant Objectif : rechercher l’appui ( l’accrochage) au-dessus du plan de la porte 2
	Dans les stops en fond de contre la porte 2 est placée loin du courant Objectif : Effectuer la rotation dans le plan de la porte 2. La pointe avant pouvant passer sous la fiche externe.
LE STOP CONTRAINT
	La trajectoire entre les portes 1 et 2 est contrainte par un obstacle. Objectif ; Orienter la pointe avant vers la porte 2, envoyer le bateau dans le plan de la porte 2
LE STOP EN FIN DE BAC
	Il faut traverser le courant entre 1 et 2 Objectif : éviter de mettre le pointe vers l’amont, mais pénétrer dans le contre avec de l’angle

LA CHICANE


	Trajectoire en S de la porte 1 à la porte 3 Objectif : Obtenir un S le plus harmonieux et le plus plat possible sans que le buste ait à effectuer des esquives avant arrière. L’appel de « rotation-accrochage » doit être immédiatement combiné avec une propulsion circulaire au point d’inflexion ; La ligne des épaules se tourne vers l’appel au moment du passage du plan de la porte. Variante :On supprime la porte 2 en remontée. Dans ce cas le S sera très plat. Objectif : traverser le plus vite possible en marquant le moins possible un S ; l’avant du bateau restant le plus possible orienté vers l’aval.bateau restant le plus possible orienté vers l’aval.
LA DESCENTE DANS UN CONTRE COURANT
	Objectif : l’approche du contre courant se fait à vitesse élevée, le contact contre courant se fera avec peu d’angle, en assiette arrière et l’embarcation sera guidée par une pale en dérive sur l’arrière, côté courant .
	Le passage en marche arrière est nécessaire Objectif :L’approche de la porte 2 sera la plus tendue possible avec si besoin une assiette arrière et un guidage. La vitesse élevée doit permettre une inversion en pivot avant ou dans la porte, la rotation doit être rapide afin de diminuer le temps de marche arrière

LES GRANDES CARACTERISTIQUES DES SLALOMS

NIVEAU FACILE :
Portes espacées, peu décalées
Portes larges
Contre courant bien marqués et larges
Pas de changement brusque de direction de trajectoire
Fiches hautes
Les trajectoires induites sont en phase avec les mouvements d’eau.

NIVEAU DIFFICILE :

Contre courant étroit
Brusque changement de direction ( angles fermés )
Impossibilité de repasser une porte manquée.
Reprises longues et les stops profonds.
Les trajectoires induites sont à l’encontre des mouvements d’eau.

NIVEAU DIFFICILE :

Portes peu espacées et très décalées.
Portes étroites et fiches basses
Contre-courants fuyants.
Portes imposant de rotations opposées aux mouvements d’eau ; ( descente dans les contre courants)
Portes impliquant des figures originales donc peu travaillées.
Parcours exigeant des choix de tactiques de trajectoires.
Parcours exigeant un engagement affectif important ( porte en amont d’un rouleau)

EVOLUTION DES TRAJECTOIRES PAR RAPPORT AU NIVEAU TECHNIQUE

Niveau 1 :

Détour subi. Correction par réaction. Correction par dénage. Réactions d’équilibration. Propulsion parallèle au bateau
Niveau 2 :

Corrections par de nombreuses propulsions à l’extérieur. Gîte anticipée.

Niveau 3 :
Détour anticipé. Différenciation de l’axe du bateau et de l’objectif à atteindre.
Gîte anticipée. Actions uniques de propulsion. Temps de perte de conscience de l’objectif.

Niveau 4 :
Trajectoires tendues
Angle important avec l’axe du bateau
Pas de perte de conscience de l’objectif
Actions de propulsion adaptées à la force du courant.

Niveau 5 :
Trajectoires tendues
Orientation du bateau au départ vers l’objectif.
Réduction importante de l’angle (axe du bateau/ trajectoire)

QUELQUES REGLES DE NAVIGATION

*Pour aller aller le plus vite possible, une embarcation doit offrir le minimum de surface mouillée et déraper le moins possible. En conséquence, ne pas rester sur les gîtes.

*La pointe arrière doit passée là ou est passée la pointe avant, en évitant les travers et les dérapages.

*Réduire le plus possible les temps de dénage ou de marche arrière.

*Eviter les relances qui consomment beaucoup d'énergie.

*Le déplacement du centre de gravité de l'ensemble bateau-pagayeur doit etre le plus régulier possible

*Tendre les trajectoires entre les portes, éviter les détours.

*Prendre en compte, le courant, les vagues et les obstacles pour réaliser la meilleure trajectoire possible.

TECHNIQUE SLALOM

* tendre sa trajectoire entre 2 portes en augmentant sa vitesse

* Aller vite sur des trajectoires présentant de brusques changements de direction (angle fermés)

* Combiner les actions de pagaie à partir d'un seul appui

* Durcir l'eau lors de la traction grâce à un mouvement accéléré

* intervenir loin du bateau avec une pagaie oblique ( travail des 2 bras et du tronc)

* Intervenir près du bateau avecune pagaie verticale( Extension du bras supérieur, rotation des épaules).

*Intervenir loin du bateau avec une pagaie verticale(travail du buste en flexion/extension et du bras supérieur en extension complète; mise en étirement de la chaîne musculaire dorsale).

Les caractéristiques des rivières

2010-11-20T13:02:00.000-08:00

I) Les rivières manoeuvrières :

Elles sont sinueuses, présentent souvent des méandres (Un méandre est une sinuosité très prononcée du cours d'un fleuve ou rivière qui se produit lorsque la pente est très faible).

L'encombrement est donc important, de nombreux seuils, ou ruptures de pente favorisent les stops contre courant.

Exemple de rivière: La Rouvre en Basse Normandie (photo ci -joint).

2) Les rivières à volume

Ce sont des rivières ou la masse d'eau est importante(m3),

caractérisées par des obstacles liquides(grosses vagues, de gros rouleaux, des portefeuilles, des marmittes)un débit important, mais elles sont peu sinueuses et encombrées. Elles se naviguent souvent en crue.

Exemple: l'Orne après le barrage de Rabodanges. Certains lâchers de d'eau permettent un volume de 25m3/s et plus. Le Colorado aux USA (photo ci -joint).

3) Les rivières mixtes

Certaines rivières reprennent un certain nombre de caractéristiques de ces Deux types de rivières. elles allient la puissance des rivières à volume avec l'encombrement et parfois les dénivelés

des rivières manoeuvrières. passages encombrés, seuils, drossages, rouleaux sont alors au menu.Exemple: le Guil dans le Queyras (photo ci -joint)

4) Les rivières artificielles

ce sont souvent des portions d'eaux vives, aménagées pour faciliter les compétitions de slalom ou les stages d'initatiation: Le stade d'eau vive permet alors la pratique des sports d'eau vive

(canoë, kayak, nage en eau libre, rafting, tubbing, hot dog...) dans un cadre organisé et sécurisé. Ce type d'aménagement accompagne le développement des sports de pleine nature en milieu urbain. Véritable pôle d'attraction, il apporte la fraîcheur de l'eau vive au cœur des villes.La société hydrostadium ( filiaile d'EDF) crée chaque année beaucoup de bassins dont ceux des jeux olympiques( Sydney,Athènes,Pékin) ou près de Paris, à Cergy Pontoise (photo ci -joint).

LES OBJECTIFS DE L'OPTION

2010-11-14T08:44:00.000-08:00

Cette option est destinée à tous les élèves, filles et garçons qui souhaitent un volume hebdomadaire plus important ou une spécialisation. Elle offre à chacun la possibilité d'enrichir sa culture liée à la pratique des activités physiques, sportives. L’élève élargit ses compétences et approfondit ses connaissances générales en relation avec les programmes de la discipline.
Elle ne s’adresse pas qu’« aux meilleurs ».

FCONDITIONS D'ADMISSION :

Etre fortement motivé par la pratique des APSA et plus spécifiquement par les 2 APSA programmées (prise en compte des bulletins trimestriels de l'année de 3^ème en EPS).
S’engager à participer aux stages programmés.
Vouloir s’engager dans une pratique compétitive en adhérant à l’association sportive. Cela permettra à certains jeunes de s'intégrer dans une équipe et d'y avoir un rôle un statut particulier qui le valorise. A d’autres , de prendre des responsabilités en tant que juge arbitre. Cela permettra aussi d’offrir à chacun une pratique dans son meilleur niveau.
Chaque groupe sera inférieur à 20 élèves pour des raisons de logistique lors des stages.

FORGANISATION :

Un seul groupe d'option est organisé par niveau de classe.

2 activités présentées : Le canoë kayak et le badminton

Le temps d'enseignement effectif pour le canoë kayak est d’environ 20 heures minimum par année scolaire.

Le temps d'enseignement effectif pour le badminton est d’environ 30 heures minimum par année scolaire.

FSUIVI :

Un élève inscrit dès la classe de seconde doit normalement poursuivre cet enseignement en classe de Première puis de Terminale.
Une inscription en cours de formation, notamment au niveau du cycle terminal, gardera un caractère exceptionnel.

Un cahier d'entraînement numérique établi à partir du tableur Excel, est réalisé par chaque élève, à chaque niveau (voir en annexe), il est envoyé par mail en pièce jointe, ou via le cahier de texte en ligne, au professeur concerné, à chaque fin de trimestre, pour validation,...

FEVALUATION :

Pour chaque niveau de classe : Une évaluation formative et certificative aboutiront à une note trimestrielle.

En classe de seconde, le niveau 4 de compétence attendue est exigible.

Chaque épreuve pour l’évaluation certificative du baccalauréat, est accompagnée d'un référentiel d’évaluation (4) transmis au recteur pour validation avant la fin de l'année scolaire qui précède la rentrée en classe d'examen. Le référentiel est communiqué ensuite aux élèves et aux familles dans la même période et publier sur le site web de l’option EPS. Le niveau 5 de compétence attendue et visé en classe de première. Ce niveau est exigible en classe de terminale.

HISTORIQUE de l'OPTION EPS

2010-11-14T08:02:00.000-08:00

L’option a été créée, en 1997 au lycée Bignon. L’activité canoë-kayak fut enseignée, elle, dès 1998.En fait, aucun enseignant n’était spécialiste kayak au départ. Aussi il aura fallu la bonne volonté de l’un d’entre eux, pour suivre des stages, obtenir des brevets qualifiants, établir de nombreux contacts avec les clubs locaux et des professeurs spécialistes.

1999: Une première convention de partenariat est signée entre l’association « Mai 94 »demeurant à Mauves S/Huisne, et l‘association sportive, pour mettre à disposition une remorque, quelques kayaks et du matériel, sur 6 sorties en rivière.

2000: Pour la première fois, une convention est signée avec la piscine municipale permettant le stockage et la mise à l’eau du matériel de kayak de l’association « Mai 94 », sur une période de 5 mois.

L’année scolaire 2000/2001, a été déterminante. La classe de terminale (7 élèves) a collaboré avec le comité régional de Normandie de canoë-kayak pendant toute l'année scolaire. Un projet a vu le jour portant sur une manche de la coupe de France N1 de slalom. Cela a été un véritable succès, car ce projet a permis aux élèves optionnaires d'exercer les fonctions de juge-arbitre pendant la compétition, ou d'esquisser un flocage pour les maillots des compétiteurs, d'écrire des articles de presse, d'interviewer, de côtoyer des champions et de créer un site web. : http://membres.lycos.fr/bignoncanoe/

Fort de cette nouvelle image, l’option EPS sous l’emblème de cette APSA est aujourd’hui un des principaux « fer de lance de l'établissement».

2003: Faute d’une structure fédérale, à proximité, La direction du lycée a décidé, de montrer son intérêt, en mobilisant plusieurs investissements, dans un matériel conséquent et spécialisé, (une trentaine de bateaux, une remorque, des gilets, pagaies, jupes…) atteignant plusieurs dizaines de milliers d’euros.Désormais, la section est autonome et n’a plus besoin de louer du matériel durant les stages. Le partenariat avec l’association « Mai 94 » demeure pour le prêt de la remorque, de kayaks et du petit matériel.

2004: 2 équipes participent pour la première fois aux championnats inter-académiques UNSS de canoë-kayak à La Flèche(72). Parmi les élèves, Stéphane Kryzyk (vice champion de France FFCK de descente)Une équipe finira 2^ème, derrière le lycée Marguerite de Navarre d’Alençon.En mai, Vincent Gauliard obtient sa pagaie bleue eau vive dès son premier stage en seconde. Le 7 novembre, 11 élèves de terminale descendent les gorges de l’Orne (classe 3) de Rabodange à la Forêt d’Auvray, soit 15 Kms, poussés par 20m3 d’eau par seconde !

2006:Participation aux championnats académiques UNSS de
canoë-kayak à Pont d’Ouilly. Une équipe finira 1^ère et sera pour la première fois, qualifiée pour les championnats de France UNSS à St Bonnet en Champsaur, dans les Hautes-Alpes, près de Gap. Elle se classera 7^ème à l’issue de la compétition.

2007: Participation aux championnats académiques UNSS de canoë-kayak à Condé sur Vire. Une équipe finira 1^ère et sera qualifiée pour les championnats de France UNSS à Cergy Pontoise près de Paris. Elle se classera 11^ème à l’issue de la compétition. Achat d’un bateau de descente de compétition en carbone kevlar (Winner pro) dans le but de permettre, pour les meilleurs, un niveau de pratique supérieure, correspondant à la « pagaie noire eau calme »

2008: Une équipe se qualifie et prend la 8^ème place aux championnats de France à Lormes (58) Mathieu Delorme élève de secondes, à l’issu de tests écrits et pratiques, sera élu meilleur arbitre national durant ces championnats.

2009: Septembre : Achat pour 4500 euros de matériel (remorque, pagaies, gilets, jupes, 4 strim séniors).Autonomie complète de l’option qui ne dépend plus de l’association Mai 94
Avril : Championnat académique, 1^er exaequo avec le lycée Jules Vernes de Mondeville. Les élèves bien que premier en slalom se voient ravir la qualifiquation pour les championnats de France à Millau, pour seulement quelques secondes de plus.

REGLEMENTATION

2010-11-13T11:29:00.000-08:00

"Ce qu'il n'est pas permis d'ignorer"

REGLEMENTATION CANOË-KAYAK

( EXTRAITS DE L'ARRETE DU 4 MAI 1995)

Relèvent du présent arrêté les établissements visés à l'article 47 de la loi du 16 juillet 1984 susvisée,qui organisent la pratique du canoë, du kayak, du raft, de la nage en eau vive ainsi que la navigation à l'aide de toute autre embarcation propulsée à la pagaie

Art 6. Le nombre de pratiquants pour un cadre est déterminé en fonction du niveau des pratiquants, de la compétence de l'encadrement, des conditions du milieu et des caractéristiques de l'activité.Dans un périmètre abrité et délimité, le nombre maximal de pratiquants peut atteindre seize par cadre.Ce nombre est réduit dans tous les autres cas.En rivière, à partir de la classe III, une réduction importante des effectifs et une organisation spécifique visant à faire participer les pratiquants à la sécurité doivent être mises en place.A l'exclusion de celles qui sont organisées dans les aires aménagées et délimitées, l'effectif d'une séance ne peut en aucun cas dépasser six pratiquants par cadre dans les rivières de classe IV et plus.

Art.9 L'embarcation est équipée et aménagée pour flotter même pleine d'eau, en soutenant le poids de l'équipage et les charges embarquées.

Art.10 A l'exception des flotteurs de nage en eau vive, des embarcations de course en ligne et des kayaks de polo, l'embarcation est munie à chaque extrémité d'un système de préhension permettant de tirer facilement l'embarcation pleine d'eau.

L'équipement intérieur protège le pratiquant des risques d'enfoncement et de coincement consécutifs à un choc. La conception de l'embarcation et l'équipement permettent une sortie facile du bateau.

Art.11

Les pratiquants sont équipés :1° D'un gilet de sécurité répondant aux conditions prévues en annexe II ;2° De chaussures fermées ;3° D'un casque de protection à partir de la classe III ou si les conditions le rendent nécessaire.En rivière de classe IV et plus, le casque recouvre l'ensemble de la boîte crânienne ;4° De vêtements de protection adaptés aux conditions de pratique du moment.

Lorsque les conditions de pratique le permettent, la personne qui encadre la séance peut rendre ces équipements facultatifs en eau calme.Dans tous les cas, le gilet doit être disponible à bord. Les gilets et les casques sont munis du marquage “ CE ”.

Art.12

En rivière à partir de la classe III, ou lorsque les conditions hydrologiques l'exigent, il a en permanence à sa disposition une corde de sécurité flottante, un système de remorquage largable et un couteau.Lorsque les conditions d'isolement l'exigent, il a à sa disposition une trousse de secours.

la trousse de secours minimale

Ce que devrait avoir un kayakiste, dans le cadre d'une rivière engagée à la journée (cela n'est pas obligatoire; ne figure pas en réglementation).

Le tout faisant moins d'1 kg.

bougies résistant aux courants d'air (pour faire un point chaud sous la couverture et éviter l'hypothermie du blessé)
allumettes et/ou briquet
stéristrip
pansements étanches

1 pansement compressif
de quoi désinfecter
1 anti-inflammatoire
3m de jersey platre ou carré de tissu
pince à épiler
un bon morceau de sucre
barres de céréales, boissons énergétiques à préparer (solubles), pâtes de fruits etc.
une paire de gant en latex pour réaliser des soins à risques comme sur une plaie: nettoyage, point de compression...
ciseau
téléphone portable, carte topographique

LES BATEAUX

2010-11-12T10:49:00.001-08:00

REGLEMENTATION

Toute embarcation doit comporter des anneaux de portage à chaque extrémité; des réserves de flotabilité (les gonfles) empêchant le bateau de couler; Des cales pieds pour éviter d’être coincé en cas de choc avant.

Le WINNER PRO

C'est un K1 de descente en kevlar carbone. Ces matériaux composites font de ce bateau un prototype de compétition, avec un poids de 11kgs, il permet des accélérations rapides et une vitesse constante en propulsion. Destiné à un navigateur aguerri qui possède un bon équilibre et une propulsion efficace en pagaie cuillère. Cet embarcation dont la ligne ressemble au wavehoper mais en moins large, appartenait à Maxime Krzyzyk, ancien vice champion de France.

Prix neuf: environ 2000€

Le WAVEHOPER:

Le Wavehopper est une création de l'ancien Champion du Monde, Antoine Goetschy.

Il fait partie de la famille des bateau de

descente. La descente étant une discipline non Olympique; chronométrée sur des parcours d'eau vive de classe 3

à 4.

C'est un k1 "club" d'initiation qui est assez lourd (18 kgs), à cause de sa matière en polyhéthylène alors que les mêmes bateaux en carbone kevlar font environ 11 à 12 kgs maximum.

C'est un bateau d'eau vive car il possède un volume important de 340 litres dont une bonne

partie en arrière de l'hiloire, lui donnant de la stabilité et lui permettant de ne pas enfourner dans les vagues. Sa longueur de 4 mètres lui permet de bonnes accélérations vu la quantité de surface mouillée. Sa fonction et sa forme sont linéaires, la ligne droite est donc sa spécialité, ce qui le rentre dans la catégorie des bateaux directeurs.

Son prix: autour de 700€

Le FOX

C'est une création de l'ancien champion de monde de slalom: Richard Fox. Il s'inspire directement du fusion, bateau champion du monde en 1995. C'est un k1 "club" d'initiation qui est assez lourd (17 kgs) pour 210litres , à cause de sa matière en polyhéthylène fait pour le"club" et l'initiation au slalom. Sa glisse et ses réactions sont proches des bateaux en fibres, ce qui permet en autre de travailler les assiettes. Il demande un peu de technique de gîte (hauteur 0.20m).Il est adapté à des pagayeur ne dépassant pas les 85 kgs.

Son prix: autour de 700€

LE STREAM SENIOR

C'est un bateau en polyéthylène, très polyvalent. il est souvent utiliser dans les clubs pour des pagayeurs lourds ( jusqu'à 95 kgs)

Ce K1 est donc très évolutif et permet un bon apprentissage des techniques de navigation en eau calme et en eau vive ( jusqu'à la classe 4)

Ses caractéristiques font de lui un bateau assez lourd tout de même: 18 kg pour 240 litres de capacité et 4m de long. Il est très confortable grâce à des cales cuisses et un dosseret en version équipé. Il est stable en eau vive grâce à une hauteur de 0.32m

Son prix: 450€ en version équipé

LE STREAM JUNIOR

C'est un bateau en polyéthylène, très polyvalent. Il est souvent utiliser dans les clubs pour les pagayeurs léger ( jusqu'à 65 kgs)et petits puisque les cales pieds non réglables sont placés assez hauts vers l'hiloire.

Ce K1 est donc très évolutif et permet un bon apprentissage des techniques de navigation en eau calme et en eau vive ( jusqu'à la classe 4)

Ses caractéristiques font de lui un bateau plus léger et plus petit (3m10) que le stream senior puisqu'il fait 13 kg pour 180 litres de capacité. Il est très confortable grâce à des cales cuisses et un dosseret en version équipé. C'est un bon compromis avant de passer au Fox.

Son prix: 400€ en version équipé

LE JUMPER

C'est un bateau en polyéthylène, très polyvalent. il est souvent utilisé dans les clubs pour des pagayeurs légers et les petits gabarits ( jusqu'à 75 kgs)

C'est un K1 assez léger (13.5kgs) de faible volume (170litres) . Ce qui en fait un bateau manoeuvrier très maniable qui s'adapte à des apprentissages multiples (eau calme, eau vive, polo..). Sa longueur réduite ( 3m) le rend très maniable en rivière encombrée. Attention toutefois à sa petite hauteur qui nécessite un apprentissage de la gîte en eau vive.

Bateau très maniable pour apprendre la sécurité en eau vive et la vidange en eau profonde.

prix: 250€

Dates des stages 2011-2012

2010-11-12T08:03:00.000-08:00

Stage des terminales : les 16-17-18 mars 2012 à Pont d'Ouilly au gîte de la Potiche (environ 19 élèves de prévu) thème: entrainement slalom sur le bassin de la Potiche et le barrage du moulin Neuf, préparation de l'épreuve de slalom du baccalauréat, passage des pagaies rouge eau calme et bleue eau vive
Stage des terminales et 1ères: les 30-31-1 avril 2012 à Pont d'Ouilly au gîte de la Potiche (environ 15 élèves de prévu) thème: entrainement slalom, épreuve de slalom du baccalauréat qui commencera le samedi après midi; passage de la pagaie bleue eau vive

Stage des secondes et 1ères: les 27-28-29 avril 2012à Pont d'Ouilly au gîte de la Potiche thème: entrainement en eau vive sur le bassin de la Potiche et le barrage du moulin Neuf, passage des pagaies vert eau vive et bleu eau calme ( 200m et 2000m en bateau directeur)

Stage des secondes : les 30- 1- 2 octobre 2011 à Clécy au centre Pleine nature de Lionel Terray.

Thème: Initiation en eau calme; passages des pagaies jaune et verte. Descente du barrage Hydro-électrique jusqu'au centre ( 8 kms)

Stage des premières :les 14-15-16 octobre 2011 à Clécy au centre Pleine nature de Lionel Terray . Thème: perfectionnement en eau calme; passages de la pagaies bleue; Navigation en bateau directeur type wavehouper; utilisation de la gîte .Descente du Ham jusqu'au centre ( 6 kms)

LES LIENS

2010-11-11T09:45:00.000-08:00

Le blog du cahier d'entrainement numérique en EPS:

Le cahier de texte numérique du lycée Bignon

Le blog du badminton en option au lycée Bignon

LA REVUE DE PRESSE

2010-11-11T06:05:00.001-08:00

Le CLUB PAGAIE BLEUE eau vive

2010-11-10T13:52:00.000-08:00

NOM Prénom - Promotion

HAQUET Aurélien - 1999/2001
BY Bonarak -1999/2001
GAUTHIER Anthony - 1999/2001
LEBEGUE William - 1999/2001
NASLIN Clément - 1999/2001
JOSSEAU Benjamin - 1999/2001
LANGLIN Romain - 2001/2002
DELEU Raphael - 2002/2003
DESAILLY Quentin - 2002/2003
VIGNEUX Benjamin - 2002/2003
LE JAN Jérémy - 2002/2003
SAILLANT Adeline - 2003/2004
KETTERLIN Alexis - 2003/2004
VANNIER François - 2003/2004
HUYNH Kim - 2003/2004
GAULIARD Vincent- 2003/2004
DUBOIS Alexandre - 2004/2005
BANDELIER jean-Christophe - 2005/2006
DANJOU Adrien - 2005/2006
CORRON Mathieu - 2005/2006
LAUMONT Gauthier - 2005/2006
FAVIER Adrien - 2006/2007
BANDELIER Geoffrey - 2006/2007
DE BROISSIA Manu - 2007/2008
PINEAU Stéphane - 2009/2010

LES RECORDS EN BATEAU DIRECTEUR

2010-11-10T12:28:00.000-08:00

RECORDS DU 200m :

GARCONS

NOM Prénom | lieu | Embarcation | Date | TEMPS

AMIRAT Thomas | Torchamps | Wavehoper | 2011 | 55"
GAULIARD Vincent | Mèle S/Sarthe | winner pro | 2007 | 55"
GAULIARD Vincent | Mèle S/Sarthe | Wavehoper | 2007 | 57"
DANJOU Adrien | Mèle S/Sarthe | Wavehoper | 2007 | 58"
DJORDJEVIC Senad | Clécy | Wavehoper | 2011 | 58"
VALLÉE Pawnee | Mauves S/ Huisne | Wavehoper | 2011 | 59"
TENCE Nathan | Mauves S/ Huisne | Wavehoper | 2011 | 1'00"
SCHWARTZ adrien | Clécy | Wavehoper | 2011 | 1'00"
COTREUIL Thibault | Clécy | Wavehoper | 2011 | 1'00"
BANDELIER J-C | Clécy | Wavehoper | 2006 | 1'01
FAVIER Adrien | Clécy | Wavehoper | 2006 | 1'01
JEAN Clément | Clécy | Wavehoper | 2011 | 1'01
BANDELIER Geoffrey | Clécy | Wavehoper | 2007 | 1'02
DURANTON Nicolas | Clécy | Wavehoper | 2008 | 1'03
SEINGIER Romain | Clécy | Wavehoper | 2011 | 1'03
PINEAU Stéphane | Clécy | Wavehoper | 2008 | 1'04
BONNEFOY Armand | Clécy | Wavehoper | 2010 | 1'04

FILLES

NOM Prénom | lieu | Embarcation | Date | TEMPS

HERVE Camille | Clécy| Wavehoper | 2005 | 1'04
CHAILLOU Coline | Clécy | Wavehoper | 2005 | 1'06
PESNAUX Noémie | Torchamps | Wavehoper | 2010 | 1'07
RETAILLE Anne-Sophie | Clécy | Wavehoper | 2008 | 1'08
MASSOT Virginie | Clécy | Wavehoper | 2006 | 1'09
FRAGNAUD Héloïse | Clécy | Wavehoper | 2011 | 1'09"
BRIAND Marion | Clécy | Wavehoper | 2006 | 1'01 |
BRY Tiphaine| Clécy | Wavehoper | 2006 | 1'10 |
LORGERIE Mélanie| Clécy | Wavehoper | 2008 | 1'11 |

RECORD DU 2000m

NOM Prénom | lieu | Embarcation | Date | TEMPS

DANJOU Adrien | Pont d'Ouilly | Winner pro| 2007 | 11'50
DANJOU Adrien | Pont d'Ouilly | Wavehoper | 2007 | 12'15
AMIRAT Thomas| Clécye | Wavehoper | 2010 | 12'20
GAULIARD Vincent | Pont d'Ouilly | Wavehoper | 2007 | 12'30
BANDELIER J-C | Pont d'Ouilly | Wavehoper | 2007 | 12'30
DE BROISSIA Manu | Clécy | Wavehoper | 2007 | 13'01
SCHWARTZ adrien | Clécy | Wavehoper | 2011 | 13'13
BONNEFOY Armand | Clécy | Wavehoper | 2010 | 13'15
VALLEE Pawnee | Clécy | Wavehoper | 2011 | 13'15
ALLAIS Maxime | Clécy | Wavehoper | 2011 | 13'17
TENCE Nathan | Clécy | Wavehoper | 2010 | 13'27
COTREUIL Thibault| Clécy | Wavehoper | 2011 | 13'27
BIGET François-Xavier | Clécy | Wavehoper | 2010 | 13'40
SEINGIER Romain | Clécy | Wavehoper | 2011 | 13'47
GODERIS Loic | Clécy | Wavehoper | 2006 | 13'48
FAVIER Adrien | Clécy | Wavehoper | 2007 | 13'50

FILLES

NOM Prénom | lieu | Embarcation | Date | TEMPS

HERVE Camille | Clécy| Wavehoper | 2005 | 13'58
MICHEL Marie-France | Pont d'Ouilly | Wavehoper | 2007 | 14'17
PESNAUX Noémie | Clécy | Wavehoper | 2010 | 14'36
RETAILLE Anne-Sophie | Wavehoper | 2010 | 14'46
CHAILLOU Coline | Clécy | Wavehoper | 2005 | 14'55
PETIT Arielle | Clécy | Wavehoper | 2005 | 15' |
QUESNEL Ophélie | Clécy | Wavehoper | 2010 | 15'03 |
LE GOFFIC Tiffaine | Clécy | Wavehoper | 2010 | 15'43 |
FRAGNAUD Héloise | Clécy | Wavehoper | 2011 | 16'06

BIGNONCANOE

Cotation de difficulté technique et d'engagement des parcours d'eau-vive

La difficulté technique

LES DANGERS DE LA RIVIERE

TYPOLOGIE DES SLALOMS

PORTES VERTES EN DESCENTE

LES STOPS EN PERCUSSION( couple de rotation courant contre courant)

LE STOP CONTRAINT

LE STOP EN FIN DE BAC

LA CHICANE

LA DESCENTE DANS UN CONTRE COURANT

LES GRANDES CARACTERISTIQUES DES SLALOMS

EVOLUTION DES TRAJECTOIRES PAR RAPPORT AU NIVEAU TECHNIQUE

QUELQUES REGLES DE NAVIGATION

TECHNIQUE SLALOM

Les caractéristiques des rivières

LES OBJECTIFS DE L'OPTION

HISTORIQUE de l'OPTION EPS

REGLEMENTATION

LES BATEAUX

Dates des stages 2011-2012

LES LIENS

LA REVUE DE PRESSE

Le CLUB PAGAIE BLEUE eau vive

LES RECORDS EN BATEAU DIRECTEUR